結(jié)構(gòu)緊湊、新穎、體積小、重量輕、模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計
。了傳統(tǒng)的臭氧等空氣凈化器,能在有人在場的環(huán)境中持續(xù)、除塵,對
UV光氧廢氣處理設(shè)備安裝在風(fēng)機(jī)前面,凈化器前端安裝有水噴淋降解廢氣
光氧等離子一體機(jī)凈化器是兩種機(jī)器的結(jié)合產(chǎn)品,分別為離子分解廢氣
濾袋是布袋除塵器的較關(guān)鍵部件之一,它直接影響除塵速率。濾袋壽命的長短,對除塵器運行性能的評定和減少維修費用起著關(guān)鍵的作用。它的壽命不錯短一般與濾料材質(zhì)、制作質(zhì)量、過濾煙氣溫度及流穿濾袋速度等有關(guān)。此外,與清灰壓力、清灰時間、清灰頻率也有關(guān)。
濾料的選擇一般要綜合考慮含塵氣體性質(zhì)和粉塵的性質(zhì),如氣體溫度、氣體濕度、氣體化學(xué)性、粉塵的茹著性、粉塵磨損性、顆粒大小和可燃性等,結(jié)合粉塵氣布比、清灰方式、安裝方式,正確選擇不怕溫、防化學(xué)反應(yīng)、等需要的濾料。另外,由于煙氣高溫運行,緊急噴水系統(tǒng)啟動時煙氣的濕度可能增大,抗水解能力也是選擇濾料考慮的一個因素。由于濾料材質(zhì)的不同,其價格差異很大,所以較終的選擇往往是一次性投資和運行成本及效果綜合比較的結(jié)果。不同濾料的使用溫度、除塵速率、清灰性能、費用以及對煙氣中不同化學(xué)成分的程度都不一樣,需要根據(jù)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后進(jìn)行選擇。
布袋除塵器的清灰方式有多種,如機(jī)械清灰、逆氣流清灰、脈沖噴吹清灰和聲波清灰等。機(jī)械清灰振動分布不均、對濾袋損害大、清灰速率低,己經(jīng)逐漸被其他清灰方式所代替。逆氣流清灰在整個濾袋上的氣流分布比較均勻,但是清灰強(qiáng)度小,過濾風(fēng)速不宜過大,通常都要采用停風(fēng)清灰。聲波清灰是采用聲波發(fā)生器使濾料產(chǎn)生附加的振動而進(jìn)行清灰,有時也可以用作反吹風(fēng)、反吸風(fēng)清灰的補(bǔ)充。
布袋除塵器是一種、穩(wěn)定的干式除塵器,主要由清灰室、濾袋、清灰系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。在這種除塵器中,含塵氣體單向通過濾布,塵粒留在上游或濾布的含塵氣體側(cè),而干凈氣體通過濾布到下游或干凈氣體側(cè),塵粒借助于自然或機(jī)械的方法得以除去。根據(jù)清灰方式的不同,布袋除塵器可分為振動袋式除塵器和脈沖袋式除塵器。
濾袋的形式有多種,按形狀可分為圓袋、扁袋,按含塵氣流進(jìn)入濾袋的方向可分為內(nèi)濾式和外濾式,按進(jìn)氣口的位置可分為下進(jìn)風(fēng)和上進(jìn)風(fēng)。為保持濾袋在運行中的良好狀態(tài),還可加裝袋籠(支撐框架),防止變形。
濾料是袋式除塵器重要部件濾袋的縫制材料,通常采用纖維或合成纖維為原料制成,從編織方法來分,有織布和針氈等結(jié)構(gòu)。振動袋式除塵器采用織布纖維濾料,脈沖袋式除塵器采用針氈纖維濾料。
纖維層過濾是各種纖維制濾袋主要的過濾方式。纖維層過濾分內(nèi)部過濾和表面過濾兩種過濾方式。內(nèi)部過濾又稱深層過濾,起先是含塵氣體通過潔凈濾料,粉塵被阻留在濾料內(nèi)部,這時起過濾作用的主要是纖維。隨著過濾過程的進(jìn)行,沉積在濾料中的粒子如同球形捕集體,開始與纖維共同參與對后續(xù)粒子的收集作用。當(dāng)纖維層達(dá)到的容塵量后,后續(xù)的塵粒將沉積在纖維表面。此時,在濾料表面所形成的粉塵層對含塵氣流將起主要的過濾作用,這就是表面過濾。對于厚而蓬松、孔隙率大的過濾層,如針刺氈,內(nèi)部過濾作用較為明顯;對于薄而緊、孔隙率小的的過濾層,如編織濾布、覆薄濾料,主要表現(xiàn)為表面過濾。
如上所述,過濾過程分為潔凈濾料過濾、含塵濾料過濾和濾料表面過濾3個階段。其中后2種過程中,收集速率和過濾阻力都隨過濾時間而變化,稱為非穩(wěn)態(tài)過濾。從實際應(yīng)用情況看,潔凈濾料只有在新濾料開始使用的很短時間內(nèi)出現(xiàn),在以后的過濾過程中,潔凈濾料將不復(fù)存在,非穩(wěn)態(tài)過濾貫穿整個過程。
無組織粉塵產(chǎn)生環(huán)節(jié)
由于新型干法水泥生產(chǎn)線熟料燒成系統(tǒng)一般采用回轉(zhuǎn)窯帶低壓損雙系列五級旋風(fēng)預(yù)熱器和分解爐的新型干法生產(chǎn)工藝,采用設(shè)備,自動化程度相對較不錯,輸送環(huán)節(jié)均在密封下進(jìn)行,無組織粉塵排放相對小。無組織粉塵排放大多產(chǎn)生于原料運輸、原料堆存、物料汽車、水泥包裝及成品運輸?shù)拳h(huán)節(jié),主要為以下5個方面:
一、熟料粉塵無組織排放主要來自熟料輸送、下料、二次倒運過程,以二次倒運產(chǎn)生的揚塵居多。
二、水泥粉塵無組織排放主要來自于水泥包裝、散裝和運輸環(huán)節(jié),以包裝環(huán)節(jié)居多。
三、原料粉塵主要來自鈣質(zhì)原料(石灰石)、硅鋁質(zhì)原料(砂巖、黏土、粉煤灰等)和鐵質(zhì)原料(鐵粉、硫酸渣等)進(jìn)廠、破碎和預(yù)均化環(huán)節(jié),此類粉塵無組織排放占水泥企業(yè)無組織排放的50%左右。
四、生料粉塵主要指原料配料、粉磨、均化、輸送過程中產(chǎn)生的無組織排放,該種粉塵無組織排放隨著水泥工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步越來越小。
五、燃料粉塵主要指煤進(jìn)廠、儲存、倒運、破碎、粉磨、輸送等過程中產(chǎn)生的無組織排放,裝卸和倒運過程產(chǎn)生的煤粉塵排放居多。