結(jié)構(gòu)緊湊、新穎、體積小、重量輕、模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
。了傳統(tǒng)的臭氧等空氣凈化器,能在有人在場的環(huán)境中持續(xù)、除塵,對
UV光氧廢氣處理設(shè)備安裝在風(fēng)機(jī)前面,凈化器前端安裝有水噴淋降解廢氣
光氧等離子一體機(jī)凈化器是兩種機(jī)器的結(jié)合產(chǎn)品,分別為離子分解廢氣
布袋除塵器噪聲的控制方法:
一、傳輸路徑的噪聲控制
1、聲的反射。利用聲的反射原理,采用不連續(xù)結(jié)構(gòu),使聲能量反射給聲源,阻擋布袋除塵器噪聲的傳播。
2、聲源的輻射。在噪聲源周圍或接收器四周,使用設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)母袈曊郑屄曉疵荛],防止或減少布袋除塵器噪聲源向外傳播。
3、聲的吸收。利用聲的吸收原理,采用良好的吸收材料,使布袋除塵器噪聲在傳輸途徑中不斷地衰減。
二、聲源的噪聲控制
對布袋除塵器噪聲控制的根本辦法,就是使聲源的噪聲降低。聲源的噪聲控制辦法是:
1、正確地安裝,正確地使用和維護(hù)保養(yǎng),防止異常聲發(fā)生。
2、降低聲源的激發(fā)力。一是要減少因空氣動力產(chǎn)生的沖擊和渦流的噪聲;二是提升布袋除塵器風(fēng)機(jī)葉輪及轉(zhuǎn)軸的動平衡精度,以減少因布布袋除塵器風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動不平衡產(chǎn)生的噪聲;三是提供良好的潤滑以減少摩擦力;四是聲源隔振。這些辦法都可地減少激發(fā)力。
3、降低除塵系統(tǒng)中噪聲輻射部件對激發(fā)力的響應(yīng)。一是改變共振構(gòu)件的固有頻率(當(dāng)激發(fā)力的頻率相當(dāng)或接近于某構(gòu)件的固有頻率時(shí),將會激起構(gòu)件的不錯(cuò)烈共振,由此產(chǎn)生激烈的噪聲);二是采用阻尼材料,以增加能量損耗,減少噪聲的輻射。
三、接受器的防護(hù)措施
接收器可能是一個(gè)人或幾個(gè)人的集合,或是噪聲敏感設(shè)備。可采用耳塞、耳罩或設(shè)置隔聲墻、隔聲室,使噪聲控制在允許水平,防止布袋除塵器噪聲的危害。
布袋除塵器的各項(xiàng)性能檢驗(yàn)方法:
[1]、物理性能:如布袋的單位面積質(zhì)量、厚度、幅度、機(jī)織布的組織、織物密度、非織造布的體積密度、孔隙率等。
[2]、機(jī)械性能:如除塵布袋的斷裂、斷裂伸長率、布袋的經(jīng)緯向負(fù)荷伸長率、濾料的脹破等。
[3]、布袋除塵器濾塵特性:如阻力系數(shù),靜態(tài)除塵速率、動態(tài)除塵速率、濾料的動態(tài)阻力、阻力系數(shù)及粉塵剝離率等。
[4]、布袋除塵器中除塵布袋外觀檢驗(yàn):黑斑、跳線、刺孔、疵點(diǎn)、斷線、接頭等。
[5]、功能特性:如不怕溫性、靜電特性、疏水性等。
布袋除塵器空載試車,是指除塵設(shè)備在除塵系統(tǒng)無負(fù)荷(不通塵)狀態(tài)下的整體空載試車。應(yīng)在單機(jī)試車合格后組織與實(shí)施,主要檢驗(yàn)除塵設(shè)備在除塵系統(tǒng)中運(yùn)行的連續(xù)性、性和協(xié)調(diào)性。連續(xù)性指除塵系統(tǒng)在額定狀態(tài)下,能夠確定與工藝設(shè)備長期同步運(yùn)行;性指在額定狀態(tài)下,除塵系統(tǒng)的技術(shù)性能與設(shè)備質(zhì)量,能夠長期確定工藝生產(chǎn)連續(xù)運(yùn)行;協(xié)調(diào)性指輔機(jī)能夠圍繞主機(jī)運(yùn)行、按主控指令協(xié)調(diào)一致、同步發(fā)揮單機(jī)功能與作用。
布袋除塵器無負(fù)荷試車的調(diào)試規(guī)則
一、無負(fù)荷試車應(yīng)在單機(jī)試車合格的基礎(chǔ)上,按空載負(fù)荷組織防塵系統(tǒng)整體試車,主要考核除塵設(shè)備在除塵系統(tǒng)中的整體功能。
二、無負(fù)荷試車一般不少于8小時(shí)。
三、具有天負(fù)荷試車合格的評估結(jié)論。
四、組織設(shè)備運(yùn)行和巡回檢查:
[1]、按無負(fù)荷試車方案,在無負(fù)荷(也可為低流量)狀態(tài)下組織系統(tǒng)試車。
[2]、巡回檢查系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)(主風(fēng)機(jī)電壓、電流和轉(zhuǎn)速)、設(shè)備漏風(fēng)、閥門方向性、設(shè)備振動和控制系統(tǒng)同步性等。
[3]、反復(fù)巡查,發(fā)現(xiàn)缺陷,隱患。
五、抓緊整改,隱患,提升質(zhì)量。
[1]、一經(jīng)查出缺陷,需要做好記錄,限期整改。
[2]、重大缺陷,要統(tǒng)一規(guī)劃、集中處理、隱患缺陷,整改方案并取得建設(shè)單位同意。
[3]、整改后的缺陷部位(件),應(yīng)在下次試車時(shí)驗(yàn)證。
六、按設(shè)計(jì)規(guī)定組織無負(fù)荷試車,采用系統(tǒng)工程理論,全部評價(jià)與調(diào)節(jié)除塵系統(tǒng)整體功能至設(shè)計(jì)水平,包括:
[1]、主機(jī)與輔機(jī)運(yùn)行控制的統(tǒng)一性、連續(xù)性、協(xié)調(diào)性。
[2]、額定狀態(tài)下,自動控制與人工控制兼容,全部考核除塵系統(tǒng)運(yùn)行的可操作性和性。
[3]、應(yīng)急狀態(tài)下(人為設(shè)定),除塵系統(tǒng)穩(wěn)定防護(hù)功能的穩(wěn)定性和性。